桂林人口流失严重吗 桂林未来发展

大家了解桂林这个城市吗？桂林是属于一个旅游城市，基本上桂林的基本收入是来源于旅游业，但是前几年因为疫情，旅游行业基本上是属于瘫痪的状态，所以桂林近年来的经济发展相较于以前不是很好的，所以一些桂林本地的朋友为了谋生，会选择到一些江浙沪地区进行工作赚钱糊口，那么大家了解现在桂林人口流失严重吗的相关信息吗？接下来小编也为大家整理了桂林人口流失严重吗的相关信息，希望可以帮助到大家。

一、桂林人口流失严重吗

桂林市各区县常住人口，全州县以66.69万人居大桂林榜首，是全市常住人口最多的区县；而荔浦市则以36.32万人排名第五位；雁山区是全市常住人口最少的区县，常住人口仅有 14 万。（常住人口指在某地居住6个月以上的人口，包括本地人口和外地人口。）

这里的人口流入和流出，仅仅用常住人口减去户籍人口进行定义，常住人口多于户籍人口为人口流入，常住人口少于户籍人口为人口流出。七星区人口流入最多，全州县人口流出最多。

2017年底桂林人口是534.08万人。桂林，简称桂，是世界著名的风景游览城市、国家对外开放重要的国际旅游城市、国际性旅游航运枢纽、全国健康旅游示范基地、万年人类智慧圣地 ；国务院批复确定的国际旅游胜地 ；联合国世界旅游组织/亚太旅游协会旅游趋势与展望国际论坛永久举办地、中央军委桂林联勤保障中心驻地。2017年，全市下辖17个区（市）县和高新区、总面积2.78万平方公里，常住人口530余万人，国家级重点科研中心9个，高校15所。

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二、桂林未来发展

1、民航：目前桂林无论是航线、吞吐量及配套设施都是第一，南宁目前暂时居第二，柳州民航方面没有优势，明显落后于桂林、南宁，因为民航有较强的辐射作用而且地位和意义比较特殊。

2、铁路：桂林以客运为主，面向中原、粤港澳、西南等地方。

3、公路：桂林规划有六个方向的高速公路，桂柳、桂全、桂（贺）梧（广州）、桂林-怀化-重庆、桂林-贵阳-成都、桂林-郴州-厦门。目前只有1个开通，2个处于在建之中，另外3个处于规划实施中。由上可见桂林的未来潜力非常大，而且高速公路对桂林旅游的意义之重大不言而喻。

4、桂林城市建设追求与山水协调，在“美”上下工夫，桂林在1998—2002年就完成了城市大规模的改造，是广西最早完成大规模改造的城市。

5、桂林因为环保要求非常高，对工业控制非常严，很多项目不可能去做。4、商业是桂林最弱的地方，桂林由于保护环境关系，在城市规模、城市人口方面受到控制。

6、桂林主要就是以旅游、农林为主，这也是桂林环境和旅游的需要。

7、旅游是桂林的强项，处于优势地位，而且随着以后桂林高速公路的建设和完成，到时桂林到广州、长沙、贵阳、南宁均在5个小时左右即可达到，旅游发展将会得到强势发展。

8、桂林是最早实施地市合并的，而且从实施效果来看也是非常的成功，看看桂林12个县的发展，尤其是旅游的发展就可见一斑，而未来桂林还有进一步进行行政区划的机会。8、桂林的高校比较多，还有许多国家科研院所。

9、在文化与体育上桂林发展的不错，无论是文化的底蕴和文化的商用上不错，如为旅游服务的文艺演出等，体育设施也比较齐全。

三、 桂林有哪些区县

桂林的区县分别是秀峰区、叠彩区、七星区、象山区、雁山区、临桂区和灵川县、兴安县、全州县、灌阳县、资源县、永福县、阳朔县、荔浦县、平乐县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县。

桂林是广西壮族自治区地级市，是世界著名的旅游城市、中国首批国家历史文化名城、中国优秀旅游城市。其境内的山水风光举世闻名，千百年来享有桂林山水甲天下的美誉。

桂林地处广西壮族自治区东北部，是广西最大空港，东北地区的政治、经济、文化、交通中心。桂林北接湖南、贵州，西面、南面与柳州市相连，东面与贺州市毗邻，属山地丘陵地区，为典型的喀斯特岩溶地貌。

以上就是小编为大家整理的桂林人口流失严重吗的相关信息，希望可以帮助到大家。小编认为，桂林人口还是比较流失的，但是现在疫情已经基本上结束了，桂林的旅游业也开始起来了，所以小编相信桂林的经济一定会再次发展起来的。如果大家想了解更多关于桂林的工作信息，请多多关注。

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