桂林航空空姐毕业月薪 桂林航空公司怎么样

在日常生活中，我们出行需要交通工具，汽车、火车、动车是我们比较日常的交通工具，但是别忘了，还有天上飞的交通工具——飞机，飞机失事的事例让我们触目惊心，近几年最让人痛心的飞机失事案件要数马航MH370，世人为之而震惊，而飞机残骸时至今日还没有找到。但是如果从飞机开始航行到现在，其实飞机失事的概率要数是很低的，因为国家培养一名合格的机长得花费至少十年的时间，在飞机上不止有负责飞机飞行的机长，还有很多热心负责的空姐，在桂林也有航空公司，桂林航空公司怎么样？桂林航空空姐待遇如何？让小编带大家一起去了解一下吧

一、桂林航空空姐毕业月薪

在如今这个飞行如家常便饭的时代，要说飞行过程中少了温柔美丽的空姐，那一定是不完整的。“空姐”是“空中小姐”的简称，“空姐”是比较新的一个职业，诞生至今还不足百年的时间。空姐最早出现于1930年3月，最初是为了防止机上的乘客误开飞机舱门，后来空姐的服务范围逐渐扩大。

由于当时飞机机舱狭窄，不像现在的波音、空客一次载几百人做洲际飞行。对空姐的身高也有很高的要求，必须在1米59以下，体重也不得超过50公斤。

伴随着全球航空业的大发展，空姐已经成为时下的热门职业，每逢航空公司公开招聘空姐，都会引来不少人排队应征。很多人都说空姐工资很高，一个月2-3万元的工资，实际上空姐工资到底有多少呢?

在美国，空乘的小时薪资中值约为20.45美元（约合人民币135.81元）。根据个人绩效，再算上奖金、公司利润分享收入，美国空乘的年总收入一般在2.3万-7.9万美元（约合人民币152747.6-524654.8元）之间。影响空乘薪资的最重要因素分别为地理位置、工龄、服务的航空公司。大多数美国空乘对她们的工作非常满意。

在国内，航空公司面向空乘学校招收的学生一般要在航空公司实习3个月左右的时间，如果是社会招聘来的那么至少要培训半年的时间，空姐每个月的固定工资很低，也就2-3千元左右，那么有些人就会问，工资怎么会那么低呢?

其实空姐工资固定的底薪只是一小部分，大部分的工资都是飞行小时费，一般飞行一个小时的补助是30-50元不等，每个月5000-8000元左右，碰到过节的时候还会有相应的加班费和奖金。

是什么在吸引着这些高素质人才?有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。刚放单飞的乘务员每月收入有5000-7000元，2-3年后升为资深乘务员，收入每月9000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有13000元左右。

在外航航空公司的中国空姐的月薪一般能达到1.3万-1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。一个在泰国航空公司的空姐，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元。

不过，话又说回来，空姐虽然看着光鲜亮丽，但是当时一名合格的空姐并不是那么容易，大部分航空公司都有较长的试用期，试用期工资非常低。经过各项考核和培训后，也不是能立马就拿到高工资。

飞行时常也不是自己能控制的，有的空姐一个月下来飞行时长根本就达不到30小时，而且一旦考核不达标，也是有停飞危险。所以，每个行业都不容易，还是那句话，幸福是奋斗出来的

二、桂林航空公司怎么样

桂林航空属于我国的小型航空公司之一，具体飞机数量和员工数量你可以百度。但是作为民航人，不要小看任何一家航空公司，毕竟公司的一架飞机就是上亿元的资产，更不用说飞行员和其他工作人员，都是专业人才，飞行员在中国更是特殊工种，所以桂林航空虽然规模小，但是作为运输航空公司，是一家很好的航空企业。如果要从事民航业，可以选择这家公司。当然。如果可以去更大的航空公司，肯定也是可以的。

三、国内空姐薪资水平

no.1----厦门航空

小时费:见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员:78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长(新)102/小时,(不带学员)，带学员108/小时、双照安全员+8/小时元

基本工资:签合同(专科)2800元，(本科)3600元。未签合同:公司补贴1200元

补贴:餐补，夜津，住房，交通费1200元

过节费:大节日1000元

过夜费:乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜。

评:单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航cc辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。但你想求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航，在厦航你想混日子是不可能的。

no.2----中国国际航空

小时费:放单前(无毕业证)15/小时，(有毕业证)44/小时，放单后69/小时，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时

基本工资:实习期1050元，转正后2650元

每月各种补助:1000元

过夜费90/d

评:作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多cc不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。对于cc在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。

no.3----东方航空(包括中联航上航)

小时费:实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。

基本工资:实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元

过夜费:150/天。长航线和个别国际航班有美金补贴40-200元不等，国际40美金/天。

评:尽管东航声称对外扭亏为盈，单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。

no.4----海南航空

小时费:ca1~~ca2/实习生:10~15/小时

ca4:35/小时

ca5-1:45/小时

6-1:55/小时

6-2:65/小时

cp1cp2/乘务长:95/小时

基本工资:初级1500元,晋级后2100元

房补:1500元

交通费:1000元

通讯费:200元

新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助

评:海航cc各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。后悔在哪?我们拭目以待。

no.5----南方航空

小时费:实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。专职安全员65/小时，兼职安全员68/小时。考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。

基本工资:实习生1500元;转正3000元左右(未扣五险一金计算)。

公积金:2000

过夜费:一天120，只有一晚的过夜算两天240。驻外45美金一晚上。

评:南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。

no.6----深圳航空

乘务员小时费:学员20/小时，初级35/小时，普通乘务员57/小时，两舱62/小时，初级乘务长72/小时，普通乘务长82/小时，高级乘务长85/小时，月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿105%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%。

安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员35/小时，安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员72/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时

基本工资:2150元

过夜费:100/天

评:相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。

no.7----春秋航空

小时费:见习乘务员55/小时、普通乘务员65/小时、飞国际再加15/小时，安全员80/小时，乘务长110/小时。

基本工资:底薪1500+300补助，有日语证书的多加1000，有乘务英语中级的再多加1000。

补助:通宵班补助200，还有销售补助、龙卡补助……加起来1000多左右……

评:春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢?

no.8----吉祥航空

小时费:实习生12/小时，普通乘务员42/小时，乘务长、安全员70/小时，安兼乘50/时.安全员42/时.

基本工资:实习生680元。普通乘务员2800元,，晋级后基本工资+500.18:00-24:00夜航费(小时费增加30%).24:00-06:00夜航费(小时费增加50%).满打满算,转正后乘务员每月能拿1万左右.

过夜费:400元一晚。国际过夜补助100美金。

no.9----四川航空

小时费:实习生16/小时或18/小时。转正后有毕业证小时费40/小时。无毕业证26/小时

基本工资:1250元

补助:车补1100元，生活补贴330元，每个月都有600元左右的购物卡

过夜费:驻站一天100元，按天算，不按夜。

no.10----河北航空

小时费:还有普舱d小时费是25，现在大部分人都是普舱d。剩下是实习的，一小时10块，没毕业的普舱d加过夜费也是5000以上了

房补:1100元

过夜高原补助:过夜费是120.温州过夜，三天按两天算。

综合起来不算过夜的话每个月工资也是8000左右。过夜后就算飞的最少的30--40小时的一个月也有8000多。多的最低号位普通舱d的也能拿小一万，

评:河北航空刚开始时还是轰轰烈烈，一派繁荣，今年呈下走趋势。个中原因，冷暖自知。

no.11----奥凯航空

小时费:学员23/小时，放单后30/小时，飞600小时后可申请晋级，晋级后53/小时

基本工资:1500元左右

补助:有通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全

no.12----山东航空

小时费:普通舱24/小时，头等34/小时，乘务长50/小时。

基本工资:转正后基本工资2000乘以系数，每月600空勤灶。

餐补根据飞的情况会有100--200元。

过夜费:90一天

no.13----成都航空

小时费:实习生35/小时，普通乘务员45/小时

基本工资:1600元

过夜费:100元

no.14----首都航空

小时费:乘务长65/小时，见习43/小时，乘务员20/小时，实习10/小时，安全员在乘务员基础上+18/小时。

空勤补贴:1200元

生活补贴:800元

车补:750元

房补:450元

过夜费90/天，备份80/天

no.15---祥鹏航空/天津航空

小时费:实习乘务员10/小时，普通乘务员20/小时，见习两个级别分别是43和46/小时，乘务长65/小时

过夜费:乘务员70/天,乘务长120/天

住房/交通/绩效/全勤/每天执勤补贴:2500元左右

另外第二笔工资是在昆明本站航食配餐转到工资的费用(转一顿餐是45元)

no.16----西部航空

小时费:放单前是10/小时。放单后是14/小时。

基本工资2100元。

无过夜费。不正常过夜是140元.

浮动奖金取决于准点率，满勤，过站清洁和机上销售

空姐在我们印象中总是美丽温婉的，空姐们有着极高的职业素养，当飞机起飞后发生紧急事故时，空姐可以说是机上乘客的救命稻草，所以，我们在乘坐飞机时，要遵守空姐们的嘱咐，不要与空姐们作对，配合空姐的工作，做文明的乘机人。好啦，本篇文章到这里就结束了，感谢浏览。

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