桂林带货车车司机找工作 桂林c1司机招聘

当今国家的经济发展迅速，物流行业的市场需求逐渐扩大。物流行业的发展离不开我们可爱的货运司机们的共同努力。可能对很多人来说，“卡友”是个陌生的词；但对于数千万名货车司机而言，这却是个可爱亲切的称呼。尽管货运很辛苦，但却是这样的辛苦，他们用一辆辆货车，撑起了他们的生计，也支撑着国民经济发展和人们的生产生活。想在桂林找货运司机的岗位吗？那跟着小编来了解桂林带货车车司机找工作，桂林C1司机招聘。希望小编带来的内容对你有用。

一、桂林带货车车司机找工作 

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二、桂林C1司机招聘

在桂林，C1司机的招聘信息很多，具体的一些招聘信息可以查看下图。

三、货运司机为了省钱，都做过哪些事

每次油价上涨，总会牵动货运司机脆弱的心，特别是油耗量大的重卡。十大技巧不仅可以很好的省油，也是对车进行非常好的保养。

1.“不”：上路且慢跑，路线规划好

城市堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。

2.“不”：高速不开窗，空调适度调

许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。

3.“不”：行车不急躁，出门要趁早

有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。

4.“不”：胎压不亏气，宽胎增油耗

轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。另外，现在喜欢改装的年轻人不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。

5.“不”：刹车不多踩，中速省油跑

“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。保持发动机经济转速，根据前方路况及时控制车速，避免不必要的刹车。

此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。

6.“不”：暖车不宜久

坏天出门少天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加；夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。建议车主们在恶劣天气尽量少出门。

许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。

7.“不”：车上不堆物，轻装再上路

多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。

8.“不”：用车不“粗放”，引擎勤保养

想达到省油目的，以前那种“粗放型”的用车习惯可要改改了。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。

9.“不”：加油不盲目，早晚容量足

加油时不要盲目选择高标号汽油，除了少数高档汽车外，大多数小轿车使用93号汽油就足够了。需要提醒车主们的是，根据热胀冷缩的原理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以多得到一点点汽油。另外，经过一夜的沉淀后，早上的油质通常比较纯净。

10.“不”：引擎不空转，尽量少变线

避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。

可能会有小伙伴问货运司机好做吗？货运之路对货运司机而言意味深长，虽然路上的艰辛外人很难能理解，每一行业都有每一行业的苦，每一行业都有每一行业的难，但自己要把生活过得有意义，只有自己过好了，生活才能有诗和远方。当今社会经济的迅猛发展，物流行业的日渐扩大，现代风风雨雨的货运之路都离不开每一位可尊可敬的货车司机们。

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