桂林动车所检修人员薪资 动车检修员工作具体是怎样的

现如今动车检修也是一份大工程了，随着科技的不断发展，我们生活中的各方面事物都在更新升级，拥有更高端的技术水平。所以驾驭这样的一些事物就需要专门的人员，就比如在交通方面，我们的交通工具越来越先进，有小汽车、电动车等等，当这些出现问题的时候我们会找相关技术人员来修理，当然这份修理工作也不简单，需要有专业的修理知识和检测故障的能力。有很多桂林的朋友们问桂林动车所检修人员的工资是多少，下面就和小编一起来了解一下相关内容吧！

一、桂林动车所检修人员薪资

小编未找到具体的桂林动车所检修人员薪资信息。

运用修：主要在各路局，待遇不错，应该在平均标准以上。作息不规律，平时忙，春运暑运更忙，而且不乏夜班，倒班，运营压力大，需要有思想准备。

高级修：主机厂高级修，厂内作业，工作休息时间主要看产量，车多休息少，挣得多，而且能很多；车少休息多，挣得少。基本看绩效，很真实。暑运和春运期间一般能有假期。但是这一切的前提是你是主机厂正式员工，对于外包厂商或临时工，基本是待遇减半，工作加倍。更真实。

目前各路局陆续承担高级修，也需要大量人手，机会也很多。

二、动车检修员工作具体是怎样的

动车组检修员所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作 。

设备维修包含的范围较广，包括为防止设备劣化，维持设备性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作，为测定设备劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查，修复劣化，恢复设备性能而进行的修理活动等。

三、桂林动车所简介

桂林动车所，又名桂林北动车所、桂林定江动车所，位于桂林北站北端、桂柳高速公路南侧，湘桂高铁与贵广联络线间，充分利用该区域夹心地，是桂林铁路枢纽工程组成部分，总投资20.7亿元，设计近期始发动车76对、远期120对，是为缓解广西动车停放、检修保养的压力，满足广西高铁发展需要，在贵广铁路中新增的工程，承担广西及周边省份动车发送任务。

桂林动车所存车场内设存车线36条，外皮洗刷线2条，不落轮旋线1条，临修线1条。检修库设检查线6条、牵出线1条，检修库长468米、宽50米，是西南地区横向跨度最大的动车检修库。

届时，桂林将成为全国除省会城市之外，第一个拥有动车所的地级市，桂林受益最大，由桂林始发的动车组有望大幅增加，桂林作为高铁枢纽城市的地位将更加凸显，桂林动车所是南宁屯里动车所的升级版。

2017年3月24日19时30分，广西桂林动车所正式启用，这标志着广西高铁枢纽由南宁“一点核心”向南宁、桂林“两点并重”转变，进一步完善了高铁交通枢纽功能布局，为优化动车开行结构、提升高铁运输能力、方便人民群众出行提供了有力条件。

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