桂林市为什么要搬到临桂？

看看桂林市现在被污染的程度...再不把核心搬迁,降低人口密度.过几年就永远没有桂林山水甲天下了.在这方面,阳朔可是比桂林强多了.
1.桂林市区没什么旅游资源,天然比不过阳朔,自然比不上龙胜.好处就是交通方便，去附近目的地的必经之地.
2.桂林想靠风景吸引游客很难了，春族从一个城市来，再到另一个全是钢筋水泥的城市没人有兴趣.桂林应该制造一日游便捷中心地位.制造便利的朝发夕归服务.而且不能由旅行社承担而是政府成立机构,目的是让桂林成为游客白天去了周遍扒梁弊旅游后晚上回来可以有方便的吃饭休息的标准化服务.
3.桂林没什么文化旅游可开发了,先把人搬迁出去才有空间开发.中国多少城市都想搞文化旅游,除了一些地方的老祖宗留的优势外,还有一个成功的吗?
4.想开发3山等，首先应该营造便捷的旅游路线,例如让旅游线路车以大站的方式穿梭往返各景点,而不是现在这种堵在居民区.至于他们的生命力,说句实话觉得不长,比景色比不过郊区,比便捷往返却也没什么优势.
5.游乐设施为0.先把老长途汽车站真的搬迁到新址,交通重新规划，马路两边营业多样化之后，才能谈这个问题，路边除了酒店银行和土特品店什么都没有，还谈什么游乐.

我们公司在桂林有个办事处,我最近3年至少20次往返桂林的看法.

打个比方，上海也没有什么旅游资源,但为什么上海旅游业也挺好??就是靠"旅游集散"的概念,打造从上海出发,白天游览上海周边的江浙景色,晚上回来好吃好喝.你去搜索一下"上海旅游集散中心"看看就知道了.各种组合路线,各种套票选择，一条龙服务.让游客放心的选择。(当然这是多年渣锋培养成的市场) 旅游集散中心是市直投资本的，而且也不指望赚钱,但靠这种投资确确实实给上海的餐饮,长途交通,住宿,购物等带来了大量赢利. 这种方式是游览周围的景点,但把收入留在本地.各取所需,桂林未来只有这一条路可走. 的确是与桂纤岩搭林的发展有关
民国时桂林是广西的首府
但后来还是搬到南宁
现在的情况也是枣知这样
桂林想发展成大城市

但桂林的地理不适合发展大城市
它是呈南北狭长型的毁拿
最重要的是人口过密不利于漓江的环保治理
所以搬到临时桂是必然的 桂林市新政府大楼也将在临桂建起，桂林市区的确太小不，不利于再发展起来所以要合并新区 临桂桂林本来自古以来就是一个地方，族胡散桂林府就是中央政府在临桂县内这个地方设做键立的一个行政机构，修建城池。当时可是管理整个广西的兆氏。 城市向西发展，临桂房价便宜