桂林航空公司机长工资多少 航空公司机长等级

小时候被问到：你的梦想是什么？或者你长大想做什么？很多人小朋友或许的回答是成为一名飞行员。长大后即使迫于各方面的因素从事了其他方面的工作，飞行员这一职业也依旧是许多男孩心中的梦想吧。毕竟成为一名合格的飞行员是非常不容易的，许多硬性要求很多人连门槛都达不到，更别说从一名飞行员成长为机长是有多么的艰难了。严格的选拔，每天的训练……工资自然比其他的要高。如果想了解更多的信息，下面跟着小编一起来看看吧。

一、桂林航空公司机长工资多少

桂林地区公司平均工资￥5050 ，桂林航空公司平均工资￥6756。2022年桂林航空有限公司平均工资￥4415，比2021年低11%。机长平均每月至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元。

二、航空公司机长等级

1、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级。

2、机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说，J单飞机长，A带队机长，T教员；教员分A类教员和B类教员，B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；C是检查员。

3、机长资格的基础时间是3500飞行小时，也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试。

民航飞行员可以简单分为副驾驶、机长、教员等阶段。每个阶段下具体有多少等级，各个航司的规定各不相同，晋升的主要考察因素有执飞时间、身体素质和技术能力等。

一般来说副驾驶会分为观察员、全程右座、第N到第一类副驾驶、左座副驾驶。机长分为正驾驶和第N到第一类机长。多数情况下，飞行员从进入航司到成为机长，需要5至7年的锻炼学习。

三、航空公司各职位的薪水

飞行员：航司最核心岗位，入职需经过严格的体检和背景调查。副驾驶上岗后通常5、6年可升机长，副驾驶年薪30-50万，机长年薪50-100万，机长教员相对更高。风险在于部分人不适合飞行，可能持续考不出证，会在数年学飞后遗憾调配地面岗位，或者无法适应大夜班飞行和长航线，产生健康问题。

乘务员/安全员：飞行机组另一组成部分，报名乘务岗位的女生占大比例，报名的男生通常会默认接受安全员考核，持乘务员、安全员双照上岗。由于乘务类岗位和飞行员岗位一样工资大头主要是飞行小时费（一个计税20%的可怕科目），而底薪又显著更低，因此其年薪和飞的时间多少更大程度挂钩，大约从10万起步，差异较大。

飞机维修：简称机务，航司不可或缺但公司内地位较低的岗位。工资和签派理论上属于同一序列，但晋升相对困难些，因此年薪在14-17万左右的时光会持续一段时间，许多人会由于耐不住高技术要求低地位和相对低工资的环境选择转岗学飞或到飞机及其零件供应商公司工作。

签派：作为以考证为主要晋升指标的岗位，只要能顺利地考过一场又一场的考试，晋升相对容易不太受名额限制，大部分年薪在20-25万。

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以上就是小编所收集整理的全部内容，希望这些内容对您有帮助。飞行员除了硬性要求门槛高以外，还要高强度的训练，心理素质要求也要很严格。从一名普通飞行员到机长，飞行时长和工作时长是其一，还要机长考试，这是一件不容易的事情。当然各行各业想要晋升都不容易，需要加倍的努力和付出。不管怎样，不管做什么事，不要轻易放弃哦。

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