桂林航空公司待遇 桂林发展现状

航空服务专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。接下来为了大家，小编总结了一些关于桂林航空公司待遇等相关内容，让我们来一起看看吧！

一、桂林航空公司待遇

桂林航空，由桂林市政府与海航集团共同筹建，是国内唯一一家以知名旅游目的地为主运营基地、以地级市命名的全新旅游航空公司。桂林航空致力于打造“国内新锐的旅游航空公司”，成为引领桂林旅游产业升级发展的大型龙头企业。桂林航空将围绕桂林为中心，以中南、华东、华北、西南为重点发展区域，构建多个国内运营基地，全面布局国内外航线网络，航线网络通达国内主要省市、东南亚和东北亚地区，助力桂林国际旅游胜地建设，构建“特色国际旅游圈”。

2021年桂林航空有限公司平均工资￥5109，与年持平。17.4%是3-4.5K ；65.2%是4.5-6K ；17.4%是6-8K。数据统计依赖于其当年在线招聘职位公布的数据，并不能完全代表企业内部真实情况。

二、桂林发展现状

（一）综合实力显著增强。五年来，全市主要经济指标保持年均两位数增长。“十二五”末，地区生产总值达1943亿元，是五年前的1.76倍;全社会固定资产投资达1970.8亿元，是五年前的1.98倍;财政收入达209.2亿元，是五年前的1.73倍。地区生产总值超百亿元的县区从4个增加到10个，财政收入超10亿元的县区从1个增加到5个，全市经济发展迈上新台阶。  

（二）胜地建设风生水起。桂林国际旅游胜地建设上升为国家战略、纳入自治区“双核驱动、三区统筹”核心战略布局，一批国家支持政策落地实施，一批高端旅游项目相继开竣工，旅游新业态不断涌现。比如在2015年，桂林市接待游客4470万人次、旅游总收入突破500亿元，游客人均消费达1157元，胜地建设中期目标基本实现，桂林旅游的龙头地位显著增强。  

（三）区位交通优势凸显。交通基础设施和通达能力全面提升，两江国际机场飞行航线96条，通航境内外城市67个，桂林航空和桂林通用航空投入运营，湘桂高铁、贵广高铁交会桂林，通车里程占全区近1/4，13个县区通高速公路。我市连接“三南”“四省会”、融入中国—东盟自贸区的便捷立体交通新格局已经形成，区域性综合交通枢纽地位基本确立。

三、桂林薪资待遇

桂林市城区由原来的1400元/月增至1680元/月，每月增加了280元，增长幅度达到20%。桂林市辖各县、自治县由原来的1000元/月增至1300元/月，每月增加了300元，增长幅度达到30%。

广西的失业保险金标准与最低工资挂钩。2018年1月1日起执行的《关于提高我区失业保险金标准的通知》规定，失业保险金最低档由原来的最低工资标准一类的70%提高到80%。2018年1月1日以前，按原来的最低工资标准计算失业保险金：1400元/月×70%=980元；2018年2月1日起，按调整后的最低工资标准计算失业保险金：1680元/月×80%=1344元。符合条件并领取失业保险金的人待遇明显提高。

最近虽然因为疫情，很多航班都停止飞行了，但是这并不能阻止全球化的脚步。随着国内航空领域的逐渐发展，对于空乘类专业的人才需求也在逐渐增大。为了满足航空事业的需求，很多学校和航空公司签订协议，将优秀的毕业空乘专业学子推荐给航空公司，这样既降低航空公司四处招人的人力、时间成本，也缓解毕业生的就业压力。好了，以上就是小编总结的桂林航空公司待遇的所有内容了，当然，大家也可以多多关注南宁人才网还有APP，了解更多招聘信息！

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